Kort svar: bara om du kommer att använda motorn ofta. Om du vill ha Wheelfeet för pendling, backar eller längre åkturer är det elektriska paret för $674 ett vettigt val. Om du vill ha lägre kostnad, mindre krångel och en mer aktiv åktur är det icke-elektriska paret för $199 ett bättre köp.
Här är hela saken på enkel svenska:
- Du betalar $475 mer för den elektriska modellen
- För de extra pengarna får du:
- en motor
- en handhållen tumfjärrkontroll
- bromsning och backning
- upp till 15 mph
- cirka 9 miles per laddning
- Det icke-elektriska paret saknar batteri och fjärrkontroll
- Det innebär:
- ingen laddning
- lägre vikt
- lättare att packa
- lägre kostnad
Om jag skulle ge råd vid disken skulle jag säga så här: köp elektriska för transport; köp icke-elektriska för nöje och prisvärdhet. Så enkelt är det :)
Elektriska och icke-elektriska Wheelfeet: Jämförelse sida vid sida
Bärbara skridskor | Rullskridskor | Skridskor på skorna | Wheelfeet | Icke-elektriska
Snabb jämförelse
| Vad som är viktigt | Elektriska Wheelfeet | Icke-elektriska Wheelfeet |
|---|---|---|
| Pris | $674 | $199 |
| Merkostnad | - | Sparar $475 |
| Maxhastighet | 15 mph | Beror på hur du skjuter ifrån |
| Räckvidd | ~9 miles per laddning | Ingen batteribegränsning |
| Laddning | 2 till 5 timmar | Ingen |
| Styrning | Fjärrkontroll | Kroppsrörelser |
| Resor | Svårare på grund av batteriet | Lättare att packa |
| Bäst för | Pendling, backar, upprepade korta resor | Avslappnade åkturer, resor, lägre kostnad |
Det som slog mig mest är följande: den elektriska versionen förändrar vad den kan användas till. Det är inte bara en skridsko med extra delar. Det är den du köper om du vill ha hjälp att ta dig från punkt A till punkt B. Den icke-elektriska versionen är den du köper om du vill rulla runt, hålla dig aktiv och hålla det enkelt.
Några snabba slutsatser:
- Bäst för pendling: Elektriska
- Bäst för resor: Icke-elektriska
- Bäst för mindre ansträngning: Elektriska
- Bäst för lägre kostnad: Icke-elektriska
- Bäst för de flesta som åker ibland: Icke-elektriska
En liten reservation bara. Källan säger att den elektriska modellen kan vara lättare för nybörjare tack vare motorns hastighetsreglering, men också att den icke-elektriska åkningen kan kännas naturligare i början. Så jag skulle säga att det är oavgjort, beroende på hur bekväm du känner dig med en fjärrkontroll i handen.
Om du vill se hur små eldrivna åkfordon fungerar kan de här YouTube-länkarna vara till hjälp:
Min slutsats: om du använder motorn varje vecka kan prisskillnaden på $475 vara värd det. Annars får du det mesta av nöjet med det icke-elektriska paret för mycket mindre pengar.
Specifikationer sida vid sida: Det här får du för merkostnaden
Ställda mot varandra är skillnaderna ganska tydliga.
| Egenskap | Elektriska Wheelfeet ($674) | Icke-elektriska Wheelfeet ($199) |
|---|---|---|
| Maxhastighet | 15 mph | Åkardriven (varierar) |
| Räckvidd | ~9 miles per laddning | Obegränsad (beror på åkaren) |
| Laddningstid | 2–5 timmar | N/A |
| Styrmetod | Handhållen tumfjärrkontroll | Kroppsrörelser |
| Passar skostorlek | US 6–13 | US 6–13 |
| Smidighet att ta med | Kompakt | Inget batteri att bära eller ladda |
| Underhåll | Rengör, håll torrt, sköt om batteriet | Rengör, håll torrt |
Specifikationerna är förstås till hjälp. Men den stora skillnaden märks när du börjar åka.
Det här tillför elektriska Wheelfeet
Motorn är den stora uppgraderingen. Den minskar ansträngningen och ger dig fjärrkontroll över farten. En tumaktiverad fjärrkontroll styr fart och bromsning, och det regenerativa bromssystemet hjälper till att återvinna energi när du saktar ner.
På papperet når det elektriska paret upp till 15 mph och klarar cirka 9 miles per laddning. Det gör att det faktiskt fungerar i vardagen för stadsturer och pendling den första och sista sträckan. Den extra kostnaden lönar sig alltså bara om du regelbundet kommer att använda motorn, fjärrkontrollen och den längre räckvidden.
Det här gör det icke-elektriska paret enkelt
Den icke-elektriska versionen saknar batteri och fjärrkontroll och har färre delar att hantera. Spänn bara fast dem och åk.
Den enkla konstruktionen påverkar också hur det är att äga dem. Du behöver inte ladda dem, batteriet kräver ingen särskild skötsel utöver vanligt underhåll, och det är mindre utrustning att tänka på innan du ger dig ut. Åkturen är mer direkt och drivs av dina egna rörelser, vilket också påverkar inlärningskurvan och den dagliga användningen.
sbb-itb-17ade95
Så åker du på de olika paren: fart, kontroll, inlärningskurva och nöje
Specifikationerna visar skillnaden. Men när du åker märker du hur den skillnaden verkligen känns.
Så förändrar motorn fart och ansträngning
Den elektriska versionen förändrar hela den fysiska känslan av åkturen. I stället för att skjuta ifrån med benen för att komma igång sköter motorn jobbet. Fjärrkontrollen styr farten, bromsningen och backningen.
Det betyder att åkturen känns mjukare och kräver mycket mindre ansträngning. Du måste förstås fortfarande hålla balansen, men du behöver inte samtidigt försöka få upp farten med varje frånskjut. Det är lite som skillnaden mellan en sparkcykel och en elsparkcykel: samma grundidé, men helt olika ansträngning. Den skillnaden kan göra att nya åkare känner sig bekväma snabbare.
| Elektriska Wheelfeet | Icke-elektriska Wheelfeet | |
|---|---|---|
| Fart | Upp till 15 mph | Drivs av åkaren; beror på ditt tempo |
| Fysisk ansträngning | Minimal; motorn sköter framdrivningen | Större; du skapar och bibehåller själv farten |
| Bromsning och kontroll | Fjärrstyrd regenerativ bromsning samt kontroll över fart och backning | Manuell bromsning |
| Inlärningskurva | Mer att samordna i början | Enklare för de flesta nybörjare; rörelserna känns mer intuitiva |
| Rolighetsfaktor | Mer tekniskt, mjukt och kräver mindre ansträngning | Mer aktivt och traditionellt; du är engagerad hela tiden |
Vilket par är lättast för nybörjare?
För de flesta nybörjare känns det icke-elektriska paret enklare. Rörelserna känns mer intuitiva, och det är mindre att tänka på till en början.
Det eldrivna paret är inte heller svårt att lära sig. Vissa åkare känner sig bekväma redan första dagen. Men det finns ytterligare ett moment: du balanserar samtidigt som du reglerar farten med en fjärrkontroll. För vissa är det ingen stor sak. För andra tar det lite tid innan allt faller på plats.
Det bättre valet beror alltså på vilken sorts hjälp du vill ha. Om det låter bra att kunna styra hastigheten lockar eldrift helt klart. Om du vill att åkningen ska kännas naturligare redan från början passar det bättre med ett icke-elektriskt par, särskilt om du redan åker skridskor.
Vem får roligast med de olika alternativen?
Elektriska Wheelfeet satsar på hastighet och mindre ansträngning. Icke-elektriska Wheelfeet satsar på en mer aktiv, klassisk känsla av att åka på hjul.
Den avvägningen blir viktigast när du börjar tänka på vardagsbekvämlighet, batteritid och resor.
Avvägningar i vardagen: pendling, smidighet att ta med, batteri och underhåll
Det roliga med första åkturen betyder mindre än den dagliga bekvämligheten.
När eldrift gör vardagsåkningen enklare
Det elektriska paret är framför allt värt sitt prispåslag på 475 $ när du använder det för att ta dig fram. Tänk resor från tåget till jobbet, ärenden eller pendling i backig terräng. Den extra hastigheten och räckvidden gör det mer användbart för korta dagliga sträckor, särskilt vid pendling och resor med backar. Om du åker ofta kan det vara lättare att motivera den högre kostnaden, eftersom du anstränger dig mindre i backar och på återkommande korta turer.
Nackdelen? Laddningen. Med en laddningstid på 2–5 timmar behöver du planera i förväg. Missar du en natt med laddning kanske du inte kan åka nästa morgon. Den angivna räckvidden motsvarar inte heller alltid den du får ute på vägen. Temperatur, åkarens vikt och underlaget påverkar batteriets prestanda, så den faktiska räckvidden från dag till dag kan vara mindre förutsägbar än vad specifikationerna ger sken av. Batterikapaciteten minskar också med tiden, vilket innebär att räckvidden krymper. Om batteriet börjar ta slut kan du fortfarande åka manuellt.
Motorn handlar alltså inte bara om hastighet. Den handlar om bekvämlighet.
Därför är icke-elektriska Wheelfeet enklare att resa med
Det icke-elektriska paret (199 $) vinner när det gäller enkelhet. Ingen laddare att packa. Ingen räckvidd att hålla koll på. Inget batteri att tänka på. Det gör det enklare att packa, förvara och använda utan någon egentlig planering.
Det är den enklare hanteringen som gör det manuella paret till det smidigare valet på resan.
| Elektriska Wheelfeet | Icke-elektriska Wheelfeet | |
|---|---|---|
| Praktisk för pendling | Bäst för korta stadsturer, återkommande ärenden och backiga resor | Bättre för avslappnad och spontan åkning |
| Smidighet att ta med | Cirka 8,8–9,6 lb per par; går att packa ner, men är tyngre | Lättare och enklare att packa |
| Batteri & laddning | 2–5 timmars laddning; cirka 9 miles räckvidd per laddning; förvara med cirka 50–70 % laddning för längre livslängd | Inget batteri, ingen laddning, alltid redo |
| Underhåll | Batterivård och kontroll av elektroniken | Kontrollera remmar och hjul |
Det är de här avvägningarna i vardagen som avgör om uppgraderingen för 475 $ är värd pengarna.
Slutsats: Vilka Wheelfeet ska du köpa?
Valet beror på två saker: hur ofta du kommer att använda motorn och hur enkel du vill att utrustningen ska vara.
Köp elektriska Wheelfeet om hastighet och pendling är viktigast för dig
Till $674 passar det elektriska paret bättre om du planerar att åka ofta och vill ha hjälp under pendlingen. Det når upp till 15 mph och har en räckvidd på upp till 9 miles, så det fungerar bra för korta resor i stan och i backar. Om målet är att ta dig fram, inte bara åka för nöjes skull, är det här alternativet mer rimligt.
Köp icke-elektriska Wheelfeet om enkelhet och prisvärdhet är viktigast
Till $199 är det icke-elektriska paret det smartare köpet för de flesta. Det kostar mycket mindre, är enklare att resa med eftersom du slipper packa eller ladda ett batteri, och kräver lite underhåll. Du behöver mest rengöra hjulen och remmarna. Om du gillar känslan av manuell åkning och inte har något emot att göra jobbet själv passar det här paret bättre.
För den som åker ibland ger icke-elektriska Wheelfeet bäst valuta för pengarna totalt sett. Den elektriska versionen är roligare för pendling, men passar inte alla.
Vanliga frågor
Kan jag fortfarande åka på det elektriska paret om batteriet tar slut?
Ja. De flesta elektriska skridskor, inklusive Wheelfeet-modeller, har en hybriddesign. Det betyder att du kan växla till manuellt läge om batteriet tar slut.
Så om batteriet tar slut sitter du inte fast. Du kan fortfarande åka på dem som på ett icke-elektriskt par, bara utan motorhjälp.
Det finns en kompromiss: den elektriska versionen väger mer på grund av motorn och batteriet. Men du får friheten att fortsätta åka i stället för att gå hem till fots.
Hur mycket svårare är det att resa med det elektriska paret?
Elektriska Wheelfeet är svårare att resa med än det icke-elektriska paret. Huvudorsaken är enkel: de har inbyggda motorer, batterier och elektronik.
Varje elektrisk skridsko väger 4.8 lbs, så du lägger till nästan 10 lbs totalt. Det är inte obetydligt när du packar utrustning i handbagaget eller skyndar dig genom en flygplats.
De behöver också laddas i 2 till 5 timmar. Dessutom måste du vara uppmärksam på flygbolagens regler för litiumbatterier. Det kan förvandla en enkel resa till lite hemläxa.
Det icke-elektriska paret är mycket enklare. Du behöver inte ladda, förbereda batterier eller hantera någon teknik.
Vilket alternativ passar bäst för en nybörjare?
För en nybörjare är manuella Wheelfeet utan motor det bättre valet.
De elektriska modellerna ger motorassistans, men de gör det också svårare i början. Du måste kontrollera gasreglaget, reagera snabbare och hålla balansen bättre. Det är mycket att hålla reda på när du fortfarande lär dig grunderna.
Det manuella paret gör det enkelt. Du kan fokusera på balansen, fotplaceringen och att stanna först. Och till $199 i stället för $674 är det ett mycket enklare sätt att komma igång utan att lägga en förmögenhet.
Lämna en kommentar
Denna webbplats är skyddad av hCaptcha och hCaptchas integritetspolicy . Användarvillkor gäller.