Oui, les nouveaux skis doivent être fartés avant de dévaler les pistes. Cette couche brillante de fart d'usine ? Elle sert juste à protéger les skis pendant le transport - pas pour la performance. Sauter cette étape peut rendre vos skis lourds et plus vulnérables aux dommages. Un fartage approprié garantit une glisse plus fluide, une meilleure vitesse, et un équipement qui dure plus longtemps.
Principales raisons de farter de nouveaux skis :
- Le Fart d'Usine est Temporaire : C'est une couche basique destinée au stockage, pas au ski.
- Améliore la Performance : Le fart réduit la friction et améliore la glisse.
- Protège la Semelle : Ajoute une couche de protection contre l'usure.
Si vous utilisez des produits compacts Snowfeet*, le fartage est encore plus facile. Leur taille plus petite signifie moins de temps, moins de fart, et un entretien plus simple comparé aux skis longs. Que vous soyez débutant ou skieur expérimenté, le fartage est une étape rapide qui fait une grande différence.
Prêt à skier ? Commencez par un bon fartage pour une glisse plus fluide et plus sûre. :)
Fartage d'usine sur les skis neufs
Qu'est-ce que le fartage d'usine ?
Le fartage d'usine est une couche basique de fart de stockage appliquée pendant la production pour protéger les skis de l'oxydation durant le transport. Des marques comme Rossignol, Atomic et Head incluent ce fart comme une partie standard de leur processus de fabrication.
Comme le dit skidriver :
"Le fart qui est sur les skis neufs sortis d'usine est un fart de stockage pour empêcher l'oxydation des carres et de la semelle. Il permettra quand même de descendre la pente, mais pas rapidement." [2]
Considérez le fartage d'usine plus comme une couche protectrice que comme un booster de performance. Il est appliqué rapidement par machine, donnant aux skis un aspect poli pour la vitrine. Cependant, ce fart n'a pas les propriétés spécifiques à la température ni la durabilité dont les skieurs ont besoin pour une performance optimale sur les pistes.
Les standards de préparation varient beaucoup selon les marques. Par exemple, Volkl expédie des skis avec un chanfrein de carre à 2,5 degrés [1], ce qui signifie qu'un travail de carre est moins nécessaire, mais ils bénéficient toujours d'un fartage. En revanche, les skis Rossignol et Dynastar nécessitent souvent plus de préparation [5], tandis que les skis Atomic sont généralement livrés avec un chanfrein de base à 1 degré [5]. Les skis Augment font exception - ils sont souvent prêts à dévaler les pistes dès la sortie de la boîte avec un chanfrein de base à 0,5° [5].
Le fartage en usine est-il suffisant ?
En résumé, non. Le fart d'usine peut vous faire descendre la montagne, mais il ne vous offrira pas la performance que vous recherchez.
Boombollie ne mâche pas ses mots :
"Le fart d'usine est essentiellement une couche protectrice légère. Il est sec, lent et médiocre. Donnez-leur un peu d'attention si vous le pouvez avant de prendre la piste." [2]
Le fart d'usine se dégrade aussi avec le temps [3]. Si les skis ont été entreposés ou exposés, le fart peut déjà être sec. Même frais, le fart d'usine dure généralement seulement quelques descentes [6]. Il est conçu pour protéger les skis, pas pour améliorer votre glisse.
Les experts du ski s'accordent à dire : bien que sauter le fartage initial ne ruine pas votre équipement ni n'affecte drastiquement votre performance, c'est une occasion manquée pour une expérience plus fluide et plus rapide. Comme l'explique Unofficial Networks :
"Reporter le fartage de vos skis tout neufs ne sera pas dangereux, et cela ne nuira probablement pas trop à votre performance ou à votre équipement. Mais, si vous voulez une sensation plus personnalisée et un peu plus de vitesse, fartez-les avant de les utiliser !" [3]
C'est pourquoi il est fortement recommandé de re-farter vos skis avant de dévaler les pistes.
Pourquoi Snowfeet* se démarque
Snowfeet* adopte une approche différente qui minimise les inconvénients du fartage en usine. Leur design compact - visible sur les Snowfeet* Mini Ski Skates (15 pouces) et Skiskates (17 pouces) - utilise une surface beaucoup plus petite comparée aux skis traditionnels qui peuvent dépasser 5 pieds de longueur.
La base plus petite facilite une couverture uniforme du fart. Les produits Snowfeet* sont fartés uniformément de la pointe à la queue, assurant une glisse constante. Contrairement aux skis traditionnels, qui nécessitent plus de fart et de temps pour une préparation homogène, les produits Snowfeet* sont plus rapides et simples à entretenir.
En raison de leur taille compacte, les produits Snowfeet* sont moins affectés par les problèmes courants de fartage en usine, comme une application inégale ou des zones sèches qui peuvent nuire à la performance. Lorsqu'il est temps de re-farter, le processus est plus rapide, utilise moins de fart et est plus économique.
Un autre avantage ? Vous n'avez pas besoin d'un établi complet pour skis ou d'un grand garage pour entretenir les Snowfeet*. Une table de cuisine ou un petit espace de travail suffit, ce qui facilite le suivi du cirage régulier. Cette commodité encourage un entretien approprié, clé pour obtenir les meilleures performances de votre équipement.
Avantages de cirer de nouveaux skis
Meilleure glisse et vitesse
Cirer vos skis consiste à réduire la friction et à améliorer les performances. Une semelle bien cirée glisse plus facilement, vous offrant plus de vitesse et de contrôle sur les pistes[7]. De plus, la cire repousse l'eau et réduit la traînée, ce qui fait une différence notable quand vous dévalez la montagne[4]. Pour les produits Snowfeet* - comme les Mini Ski Skates de 15 pouces ou les Skiskates de 17 pouces - le cirage assure une absorption uniforme grâce à leur design compact, contrairement aux skis longs traditionnels de marques comme Rossignol ou Atomic. Cela améliore non seulement la glisse et la vitesse, mais contribue aussi à leur durabilité dans le temps.
Durabilité et protection accrues
Considérez le cirage comme une armure pour vos skis. Il crée une couche protectrice qui protège les semelles des pierres, débris et conditions météorologiques difficiles[9]. Un cirage régulier garde les semelles lisses et plates, ce qui prolonge la durée de vie de votre équipement. Cela protège aussi contre les rayons UV, les variations de température et l'abrasion[10]. Appliquer une cire de stockage est une autre bonne idée - cela empêche l'humidité de s'infiltrer dans la semelle, ce qui peut causer des dommages avec le temps[11]. Grâce à leur taille plus petite, les produits Snowfeet* nécessitent un entretien moins fréquent, ce qui les rend plus faciles à entretenir.
Performance optimale pour Snowfeet*
Cirer ne sert pas seulement à protéger - c'est aussi le secret pour obtenir les meilleures performances de vos Snowfeet*. Leur design compact permet une excellente pénétration de la cire, ce qui se traduit par des glisses plus fluides et une durabilité prolongée[8]. Pour tirer le meilleur parti de vos Snowfeet*, appliquez une cire chaude, laissez-les refroidir environ 30 minutes, puis grattez l'excès de cire pour une finition propre[8]. La cire de stockage maintient aussi les semelles hydrophobes, garantissant qu'elles restent rapides et lisses sur les pistes. Le meilleur ? Entretenir les Snowfeet* est super pratique - vous pouvez les cirer et les ranger directement chez vous, que ce soit sur votre table de cuisine ou rangés dans un placard. Un entretien régulier comme celui-ci signifie que vous serez toujours prêt pour des performances de premier ordre.
Faut-il cirer un nouveau jeu de skis ? Superbe paire de Salomon Max 80 pour une cire complète
Étape par étape : Cirer de nouveaux skis
Appliquer de la cire sur vos nouveaux skis peut sembler intimidant au début, mais c'est en fait assez simple. Que vous travailliez avec des skis traditionnels ou des Snowfeet* compacts, le processus est simple. Les produits Snowfeet*, en particulier, facilitent encore plus les choses grâce à leur taille réduite qui vous permet de les cirer dans des espaces restreints. Commençons par préparer la semelle pour une application de cire lisse.
Étape 1 : Nettoyer la semelle
Avant de vous lancer dans le fartage, il est essentiel de préparer la semelle en la nettoyant soigneusement. Prenez un chiffon propre et essuyez toute saleté ou débris accumulés pendant le transport ou le stockage. Sauter cette étape pourrait emprisonner des impuretés sous la cire, ce qui est à éviter absolument.
Pour un nettoyage en profondeur, vous avez deux options solides : raclage à chaud ou utilisation d'un nettoyant pour semelle. Le raclage à chaud consiste à appliquer une cire douce, la chauffer avec un fer, puis la racler tant qu'elle est encore chaude. Cela extrait la saleté et les résidus anciens. Comme le dit SlideWright Ski & Snowboard Tools, Wares & Tips :
"La meilleure façon de nettoyer les semelles est celle qui vous convient le mieux, selon vos préférences, le temps disponible, les coûts ou vos convictions : soit raclage à chaud, nettoyant pour semelle ou une combinaison." [13]
Si vous optez pour un nettoyant pour semelle, appliquez-le simplement avec un chiffon propre ou du papier fiberlene, laissez agir quelques minutes, puis essuyez. Pour les débris tenaces, une brosse fine en acier ou en laiton peut faire l'affaire. Une fois votre semelle impeccable, vous êtes prêt à passer au fartage.
Étape 2 : Appliquer et enlever la cire
Passons à la partie amusante - l'application de la cire. Si vous cirer des skis traditionnels, vous aurez besoin d'un fer à farter et d'une cire toutes températures. Chauffez le fer à la température recommandée (généralement 250–270°F) et appliquez la cire en zigzag. Ensuite, utilisez des coups lisses et superposés de la pointe à la queue pour répartir uniformément la cire sur la semelle.
Pour Snowfeet*, le processus est encore plus simple. La cire liquide Snowfeet* évite complètement l'utilisation d'un fer. Suivez simplement les instructions du produit, et vous êtes prêt. C’est une alternative rapide et pratique à la cire chaude traditionnelle.
Une fois la cire appliquée, laissez-la pénétrer dans la semelle. Après qu'elle soit fixée, prenez un grattoir en plastique pour enlever l'excès de cire. Vous voudrez laisser la cire dans les pores de la semelle tout en nettoyant la surface. Un grattoir en plastique est un outil peu coûteux, à partir d'environ 8 $ [12].
Une fois la cire appliquée et raclée, vous êtes prêt pour les étapes finales - refroidissement et polissage.
Étape 3 : Refroidissement et polissage final
Laissez vos skis refroidir complètement à température ambiante. Cette étape garantit que la cire adhère correctement à la semelle.
Après le refroidissement, il est temps de polir. Utilisez une brosse en laiton ou en poils de sanglier pour polir la semelle, en travaillant de la pointe à la queue avec des coups fermes et réguliers. Cela élimine toute cire résiduelle et crée une surface lisse et rapide pour une meilleure glisse.
Pour les utilisateurs de Snowfeet*, il y a une étape supplémentaire : assurez-vous que les carres de la semelle sont sèches pour éviter la rouille [14]. Vous pouvez même essuyer les carres avec une huile légère avant de les ranger. Grâce à leur taille compacte, les produits Snowfeet* sont super faciles à stocker - glissez-les dans un placard ou sous votre lit. Pas besoin de supports encombrants comme avec des skis traditionnels.
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Comparer Snowfeet* aux longues skis
En termes de facilité d'utilisation et de polyvalence, Snowfeet* présente des avantages évidents par rapport aux longues skis traditionnels. Que ce soit pour la portabilité, l'entretien ou l'expérience globale de ski, Snowfeet* se démarque de nombreuses façons comparé aux longues skis de marques comme Rossignol, Atomic ou Head.
Tableau comparatif : Snowfeet* vs. Longues skis
| Caractéristique | Produits Snowfeet* | Longues skis |
|---|---|---|
| Longueur | 15–47 pouces (38–120 cm) | 63–75 pouces (160–190 cm) |
| Espace de fartage | Table de cuisine ou petit espace de travail | Grand établi de fartage ou garage |
| Rangement | Se range dans un placard ou sous le lit | Nécessite des porte-skis ou de l'espace dans le garage |
| Poids en voyage | 2–4 lbs par paire | 8–15 lbs par paire |
| Courbe d'apprentissage | Adapté aux débutants, plaisir immédiat | Courbe d'apprentissage raide, intimidante |
| Maniabilité | Très maniable dans les espaces étroits | Nécessite des arcs larges pour tourner |
| Distance d'arrêt | Arrêts rapides dans les zones encombrées | Distance de freinage plus longue |
| Options de chaussures | Chaussures d'hiver, bottes de snowboard, bottes de ski | Nécessite des bottes de ski spécifiques |
| Temps d'entretien | 15 à 20 minutes pour un fartage complet | 45 à 60 minutes pour un fartage complet |
Pourquoi les Snowfeet* sont le meilleur choix
L'une des caractéristiques remarquables des Snowfeet* est leur manœuvrabilité. Selon l'équipe Snowfeet :
"Les skis courts sont très maniables, ce qui les rend parfaits pour naviguer dans des espaces étroits comme les bosses ou les snowparks. Ils sont faciles à tourner, ce qui aide à affronter un terrain difficile avec confiance." [15]
Contrairement aux skis traditionnels, qui nécessitent des virages larges et amples, les Snowfeet* vous permettent de pivoter et de tailler facilement dans des espaces étroits ou encombrés. Cela en fait un excellent choix pour les skieurs qui veulent plus de contrôle dans les endroits serrés.
La portabilité est un autre grand avantage des Snowfeet*. Soyons honnêtes, caser une paire de skis Rossignol de 170 cm dans votre voiture - avec tout votre autre matériel - peut être un casse-tête. Les Snowfeet*, en revanche, sont assez compacts pour tenir dans un sac à dos. De plus, leur design léger (seulement 2 à 4 lbs la paire) les rend faciles à transporter, même si vous montez une colline à pied.
Et puis il y a la courbe d'apprentissage. Les skis longs peuvent être intimidants pour les débutants. Ils exigent à la fois de la force dans les jambes et une technique précise, ce qui peut être épuisant et décourageant. Les Snowfeet* sont beaucoup plus indulgents. Ils sont réactifs et faciles à manier, permettant aux nouveaux skieurs de se concentrer sur le plaisir de la glisse plutôt que de lutter avec un équipement encombrant.
Un autre bonus ? Snowfeet* fonctionnent avec les chaussures que vous possédez déjà - que ce soit vos chaussures d'hiver, vos boots de snowboard, ou vos chaussures de ski. Cette flexibilité les rend encore plus accessibles pour les skieurs occasionnels ou ceux qui ne veulent pas investir dans du matériel spécialisé.
L'équipe Snowfeet résume parfaitement :
"Les skis courts ne sont pas qu'une mode passagère - ils offrent des avantages pratiques qui en font un sérieux concurrent aux skis traditionnels. Que vous cherchiez plus de maniabilité, une prise en main plus facile, ou simplement une nouvelle approche du ski, les skis courts offrent une expérience unique et agréable pour tous les types de skieurs." [16]
Avec leur maniabilité rapide, leur design compact et leur nature adaptée aux débutants, Snowfeet* rendent le ski plus accessible et amusant - que vous dévaliez des pistes damées ou exploriez des terrains hors des sentiers battus. Ils ne sont pas juste une alternative aux skis longs ; c'est une toute nouvelle façon de vivre les pistes.
Conclusion : Préparez vos skis pour les pistes
Points clés
Le fartage n'est pas juste un plus - c'est essentiel pour tirer le meilleur de vos skis. La cire d'usine sur les skis neufs, qu'ils soient des modèles classiques de Rossignol ou Atomic, ou les compacts et modernes Snowfeet*, ne suffit pas. Un fartage correct améliore votre glisse, augmente la vitesse, et protège la semelle de vos skis. De plus, si vous utilisez Snowfeet*, le processus est beaucoup plus simple comparé à l'entretien des skis longs traditionnels. Chaque étape du fartage joue un rôle pour votre sécurité et pour rendre votre expérience de ski plus fluide.
Snowfeet* apportent aussi un autre avantage : leur design compact ne facilite pas seulement l'entretien - il transforme votre façon de skier. Ils combinent les caractéristiques de sécurité des skis traditionnels avec agilité et contrôle, parfaits pour slalomer sur des pistes bondées ou affronter des espaces étroits.
Profitez de la neige avec Snowfeet*
Avec une note exceptionnelle de 4,9/5 et plus de 5 500 avis vérifiés[17], Snowfeet* prouvent que les grandes choses viennent en petits paquets. Leur design mêle le frisson du ski, du snowboard et du skating en une expérience compacte. Pour les débutants, c'est un choix plus sûr, réduisant les risques à grande vitesse. Et pour tous, leur petite taille permet des manœuvres rapides et précises - parfait pour les stations animées[18].
Alors, prenez votre équipement et allez-y. Que vous dévaliez la montagne en carving ou que vous glissiez sur la neige, Snowfeet* sont prêts à rendre votre temps sur les pistes inoubliable.
FAQs
Dois-je cirer mes skis neufs avant de partir sur les pistes ?
Faut-il cirer vos nouveaux skis ?
Absolument, vous devriez cirer vos nouveaux skis - même s'ils ont cette cire d'usine brillante. Voici le truc : la cire d'usine sert surtout à protéger les skis pendant le transport et le stockage. Elle n'est pas vraiment conçue pour vous offrir la meilleure performance sur les pistes. Un bon fartage aide vos skis à mieux glisser, vous donne un contrôle plus fluide, et protège la semelle de l'usure. De plus, cela garde vos skis en bon état plus longtemps.
Si vous utilisez des produits Snowfeet comme les Skiblades ou Skiskates, le cirage est tout aussi important. Ces designs compacts et performants bénéficient d'un bon cirage, vous permettant d'en tirer le meilleur sur la montagne. Et bien que des grandes marques comme Rossignol ou Atomic recommandent aussi le cirage, les setups courts Snowfeet sont particulièrement faciles à préparer et offrent des performances incroyables après cirage. Alors, prenez un peu de temps pour les cirer - c'est une étape simple qui fait une grande différence quand vous dévalez la neige.
Pourquoi le cirage est-il important pour Snowfeet* et comment se compare-t-il aux skis traditionnels ?
Le cirage est indispensable si vous voulez des performances optimales avec vos Snowfeet*. Il crée une surface lisse et à faible friction qui améliore votre glisse, votre vitesse et votre contrôle - quelles que soient les conditions de neige. De plus, le cirage ajoute une couche de protection à la semelle, aidant votre équipement à durer plus longtemps.
Bien ciré, Snowfeet* peut égaler la vitesse et la durabilité des skis traditionnels de grandes marques comme Rossignol ou Atomic. Mais voici le plus : Snowfeet* est plus léger, plus compact, et bien plus facile à manier. Si vous cherchez la haute performance sans l'encombrement, Snowfeet* est un choix évident.
Dois-je cirer mes skis neufs avant de partir sur les pistes ?
Oui, cirer des skis neufs est une bonne idée pour en tirer la meilleure performance. Bien que la plupart des skis, y compris les Skiblades et Skiskates Snowfeet*, soient livrés avec une cire d'usine, il s'agit généralement d'une couche légère - pas suffisante pour une glisse fluide ou une protection adéquate de la semelle. Un bon cirage aide non seulement vos skis à mieux glisser, mais protège aussi la semelle et rend votre temps sur les pistes beaucoup plus agréable.
Voici comment vous pouvez cirer vos skis :
- Fixez les skis sur une surface stable pour qu'ils ne bougent pas.
- Faites couler de la cire à ski sur la semelle.
- Utilisez un fer chaud pour répartir la cire uniformément sur la surface.
- Laissez la cire refroidir complètement (environ 30 minutes suffisent).
- Raclez l'excès de cire avec un grattoir en plastique.
- Brossez la semelle pour enlever les résidus restants et améliorer la glisse.
Pour des skis tout neufs, il est conseillé de répéter ce processus 3 à 4 fois. Cela permet à la cire de bien pénétrer la semelle pour une meilleure performance à long terme. Les produits Snowfeet* rendent ce processus encore plus facile. Grâce à leur design compact, ils sont bien plus simples à manipuler comparés aux skis traditionnels de marques comme Rossignol ou Atomic. En donnant à votre équipement Snowfeet* un bon cirage, vous serez prêt à dévaler les pistes avec des glisses fluides et sans effort dès le départ.
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